home
Friday, March 15, 2013
New Info Mengenal Vespa 946 unik - terbaru menarik maximal mantab sekali ada dari New Info Mengenal Vespa 946 unik, sungguh sangat hebay sekali top markotop memuaskan sekali dari New Info Mengenal Vespa 946 unik
Mengenal Vespa 946 – Wujud Vespa Masa Depan
Mengenal Vespa 946 – Wujud Vespa Masa Depan
DESAIN
Yang menarik, kendati mengusung status motor baru, aura retro amat kental pada Vespa 946. Aura retro ini sesuai namanya Vespa 946 yang diperkirakan mengambil inspirasi desain tahun 1946 di mana pada tahun itu Vespa mulai memproduksi skuter.
Inspirasi Vespa 946 kemungkinan besar sama dengan Quarantasei yang mengambil inspirasi dari motor prototipe MP6 buatan 1945 dengan garis desain yang terus melengkung dan membulat seperti model motor Vespa pada umumnya. Didesain di Piaggio’s Pontedera Style Centre, garis desain model vespa yang satu ini tetap mengikuti bahasa desain yang selama ini selalu dipertahankan Vespa. Lekukan khas Vespa tersebut dapat dilihat mulai dari bagian depan sayap, samping hingga ke belakang.
Jika dibandingkan dengan konsep awal, maka pada modelnya yang satu ini terdapat sedikit perbedaan yang terletak pada penambahan kaca spion dan lampu sein baru. Pipa gas buang ditutup pelindung panas berlapis krom. Paling menarik joknya yang futuristik. Hanya bagian depan yang menempel pada bodi, tengah hingga belakang dibiarkan “melayang”.
BODI ALUMUNIUM ALLOY
Tentunya bukan tanpa alasan menggunakan bahan alumunium. Tujuannya untuk menjaga bobot kendaraan agar tetap ringan yang pada akhirnya akan berpengaruh pada tingkat efisiensi kendaraan. Selain itu pertimbangan untuk mengurangi berat mungkin dirasa sudah saatnya dilakukan untuk mengikuti tren masa kini.
TEKNOLOGI dan STYLE
SISTEM KEAMANAN
Sama seperti matik-matik anyar buatan Piaggio, motor ini juga akan dilengkapi dengan sistem pengereman Anti-lock Braking system (ABS). Tambahan lainnya terletak pada Anti Slip Regulation (ASR) dan ukuran roda 12 inci yang sudah dilengkapi dengan dual disc brakes.
MESIN
Tenaganya mengandalkan mesin 125 cc berpendingin udara yang menghasilkan 12 PS pada 8.250 rpm dan torsi 9,4 Nm pada 7.000 rpm. Tiga klep digunakan (dua klep input dan satu klep output), karena konfigurasi ini membuat campuran AFR (air to fuel ratio) lebih sempurna untuk pembakaran. Posisi busi diubah untuk menambah daya pendinginan dari kepala silinder. Mesin baru diklaim lebih irit 30 persen dibandingkan generasi sebelumnya. Ketahanannya juga lebih baik, dengan anjuran servis yang cukup panjang, setiap 10.000 km.
Model ini juga sudah dilengkapi dengan teknologi fuel injection yang telah mengantongi standar resmi Euro3. Penggabungan antara teknologi dengan seni mesin skuter modern.
Home
